全都补充进新成立的汽车团。
为此，军团首长紧急开会，
不到半小时便同意了该请求，并将汽车团更名为机械化团。
并要求七十一师全力保证汽车安全，务必尽快建立起属于自己的机械化运输部队。
为此，整个七十一师几乎是全体动员起来。
主力部队负责安全戒备，其他人员则是负责平整场地，搭建车棚。
一时间，战士们干得是热火朝天。
毕竟成立机械化部队，可是整个红军历史头一份。
这份殊荣，换哪支部队还不笑开了花。
当然也有愁得满嘴泡的。
作为首任汽车连连长的向三贵，原来还为人多车少的事情而发愁。
现在倒好，真如苏先生所说的那样，成了车等人的局面。
为了尽快把350台车，以及2000多桶柴油运往安全地点。
整个汽车连30几号人，不管学员还是机械师，全都齐上阵。
连续奋战两天两夜，终于把车跟油料，全都运送到了安全地点。
毕竟这也是苏文的要求，说是之后还得运其他物资进山洞，所以油料必须挪地方。
...
另一边的苏文。
近半个月时间，他并没有闲着。
首先是利用这段时间，收购了两家濒临倒闭的私人加油站，总共花了近800万。
不过这笔钱，苏文认为花得值。
毕竟陕北那边目前还没有现成的石油工业，对于成品柴油的依赖度依然很高。
总不能一直买零售柴油吧。
一旦数量太大，不仅会引起有关部门注意，而且批发价格也更便宜。
其次就是四不像的采购。
为了方便今后相关物资的运输。
不仅每台四不像前后都带来拖钩，每车还附带1吨随车吊。
对于这种增加利润的要求，厂家欣然接受。
唯一让他们不理解的是，苏文要求车上的铭牌全部拆掉。
虽说有些不理解，不过顾客就是上帝。
人家买你几百台库存四不像，让你拆几百块铭牌怎么啦？